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现场变压器换油处理工作如何进行

时间: 2017-12-12 11:50    浏览次数:

变压器油作为变压器绝缘和冷却的重要介质,其质地的好坏直接关系到变压器的安全安稳运转。跟着油质剖析技术的进步,变压器油中的污染而使介损升高已成为人们关怀的问题。在基

变压器油作为变压器绝缘和冷却的重要介质,其质地的好坏直接关系到变压器的安全安稳运转。跟着油质剖析技术的进步,变压器油中的污染而使介损升高已成为人们关怀的问题。在基建施工中,因为变压器到现场进行油化检测后发现油介损偏高,需求现场换油的成功经验简介如下:

1、变压器的现场验收及惯例处理

一般状况220kV变压器为充氮或充油运输两种办法,而110kV变压器遍及为充油运输。变压器及弥补油运抵现场后,应赶快着手对油样进行检测,按规程简化查看如下项目:油外观、闪点、耐压、水溶性酸(pH值)、酸值、微水、色谱、油中含气量、介质损耗角(90℃),其中关于新设备的变压器油的数据易引起不合格的常有:(1)油微水超支,严峻时引起油耐压达不到要求;(2)油色谱化验结果含有:C2H2微量或总的(某种)油中含气量违背;(3)油介损超支准(>0.7%),而原因常不明。

在现场设备施工中,前两项原因较显着,也容易处理。微水超支能够选用真空滤油机加热循环,再辅以板式滤油机过滤使油脱水和过滤杂质,经过二次循环后,能够到达规范。油中含有微量乙炔(C2H2)或含气量偏高,现也可选用1台或2台串联真空滤油机加热过滤循环,能在较短的时刻符合要求。而第3项油介质值超支,就很难用惯例处理的办法来处理。在主变本体的实验中,有时也会伴随呈现线圈绝缘电阻偏低,直流泄漏值增大,线圈对地的介质损耗偏大,因油介损的偏高而使主变全体绝缘变坏;为了彻底处理主变的绝缘油介损偏高,确保设备的安全运转,施工单位和出产运转部分均选用替换变压器油的办法来进行。

2、变压器换油前的预备作业

(1)变压器换油前应制定换油进程的工艺流程;

(2)预备排注油作业的设备,如真空滤油机、压力式滤油机、油罐、真空泵、小油泵及相应表计;

(3)联络高纯氮气(99.99%),110kV主变压器3~5瓶,220kV变压器6~8瓶,并事前倒置24h,排净氮气瓶内的凝露水;

(4)主变钟罩起吊的机械设备、工用具,做好防雨、防火的办法。

3、排油、冲刷

排油前从实验结果上看,若油介质小于2%,本体排油油介损>0.7%按国标或厂方规则抽真空充枯燥氮气0.02-0.03MPa抽真空排氮破真空本体底部残油化验油介损值盯梢抽真空注油破真空补油及扫尾作业整理底部残油油介损<0.7%油数据合格(油介损<0.5%)整理本体残油冲刷主变本体厂家发新油(含冲刷油)在现场可采纳的办法为直接排油,假设油介损较高,则应事前考虑用吸附或其他办法下降油介损,再进行排油、换油作业。

排油及冲刷作业,一般在现场新设备的主变压器与吊钟罩及本体芯部查看结合一起进行,以减少重复作业量。整个工序对气候的要求较高,按规程、铁芯暴露在空气中的时刻不该超越下列规则:(1)空气相对湿度不超越65%时为16h;(2)空气相对湿度65~75%时为12h;(3)空气相对湿度大于75%时,不宜进行。

本体油排洁净后,如需进行吊罩查看芯部,则在吊罩后进行冲刷。如无需进行吊罩查看,则尽量翻开一切设备孔,人孔闷板、再冲刷。冲刷和整理的部位,主要是:冲刷铁芯、油道、线圈、绝缘件、油箱壁以及一些死角。冲刷的顺序,应从上到下进行,以使油能充沛渗透芯部的绝缘件等,并带出铁芯、油道、线圈、绝缘件等的外表附着油,该工序应进行2~3次,间隔宜30min以上,一起对底部的放油管、残油进行整理,尽量吸干残油。冲刷油的设备使用真空或压力式滤油机,再合作小油泵进行。关于线圈外侧加有围屏的结构应尽可能撤除围屏,冲刷线圈。

冲刷作业完成后,应擦干箱壁及本体底部残油,并放尽冲刷用油。

4、抽真空充氮、静滴及检测

冲刷作业和钟罩回装后,即应在规则的时刻内进行抽真空工艺,真空表一般装在变压器顶部,一起设备上充氮设备,枯燥筒内应装上枯燥的硅胶,以吸附N2的水份,容积以N2瓶一半为宜。N2瓶应选用倒置放净凝集水的枯燥气体,管子可选用氧气皮管,事前用N2吹扫管子,以使管内流通无杂物。抽真空时,应关上②阀,开③阀和①阀,先将油箱抽到0.02MPa,然后再按每小时均匀地增高0.0067MPa至110kV等级16000kVA容量以下0.051MPa,16000kVA以上0.08MPa,220kV等级为0.101MPa。假设厂家规范高于国标,则为确保质量按厂方要求进行,如220kV主变压器,有要求抽至残压133Pa以下,坚持10h以上,一起应注重箱体的变形状况。

充氮时,应封闭①阀、③阀,停用真空设备。敞开④阀、②阀,对主变本体进行充氮,充氮时速度不宜过快,以使N2充沛气化。并吸附水份,枯燥氮气。当氮气压力充至0.02~0.03MPa后,即中止充氮,并封闭②阀、④阀。对本体内的氮气应守时查看,如压力偏低则应及时弥补。

坚持正常氮气压力,使芯部能在确保不受潮状况下,让浸渍在线圈内,附件内的油能充沛随冲刷用油滴干。以确保换油质量,一般静滴时刻维持在48h以上。

取变压器底部残油(冲刷油和原油混合),进行油介损测验,假设残油介损与冲刷油介质比较,改变不大,则阐明冲刷作用良好。如残油介损与冲刷前的油介损较挨近,则阐明本体内仍存有较多的受污染油,应选用持续抽真空排氨→破真空→冲刷→排油程序进行。一般残油介损宜控制在0.7%以下。

5、破氮、抽真空本体注油

破氮的办法应选用真空泵抽出油箱内N2真空度也无需太高,再破真空,进行本体底部的残油处理。承认已洁净后,封回一切闷板以及设备影响下一工序的附件如套管、套管CT等再进行抽真空,抽真空的真空度及时刻要求同前抽真空工艺。

本体注油应在真空度到达要求后进行,变压器油应从本体底部放油阀注油,油温高于变压器芯部温度,注油速度控制在100L/min以下,当油位离变压器箱顶部约100~150mm时中止注油。注油进程中应一直维持着要求的真空度,中止注油后要持续抽真空110kV主变2h,220kV主变4h,待气候良好时破真空。

6、破真空、补油及化验  

坚持真空度时刻到达要求后,可直接破真空,并设备其他小附件如散热器、油枕等。并对油枕进行注油,油枕和散热器注油不行进行抽真空,但宜选用真空滤油机注油,排净油枕和散热器气体,补油到位稍偏高,静放24h以上取油样化验,做油化全套实验(简化、色谱、介损、微水),并定期盯梢有无改变

7、结论  

因主变压器油受污染后,要使变压器芯部所浸渍油彻底替换,几乎是不行能,但经过以上油处理工艺后,我局所发现的几台油介损超支现象均得以处理并且作用显着,也无持续升高的趋势。实验结果,彻底符合运转油≤4%的规范。


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